Кошик
41 відгук
+380 (95) 347-08-36
+380 (67) 613-20-95
ТД "Таврія Турбо"
Кошик
Топ продаж

Турбокомпресор ТКР С14-194-01 CZ Strakonice Д245.7-ЄВРО 2 ПАЗ-3205

13 500 ₴

  • Готово до відправки
  • Код: С14-194-01
Турбокомпресор ТКР С14-194-01 CZ Strakonice Д245.7-ЄВРО 2 ПАЗ-3205
Турбокомпресор ТКР С14-194-01 CZ Strakonice Д245.7-ЄВРО 2 ПАЗ-3205Готово до відправки
13 500 ₴
+380 (95) 347-08-36
  • +380 (67) 613-20-95
+380 (95) 347-08-36
  • +380 (67) 613-20-95
повернення товару протягом 14 днів за рахунок покупця
У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.

📌 Технические характеристики:
Турбокомпрессор С14-194-01 с вакуумным актуатором (Чехия, CZ Strakonice)

  • Модель: С14-194-01

  • Производитель: ČZ a.s. Strakonice (Чехия)

  • Привод управления: с вакуумным актуатором (перепускной клапан, управление наддувом)

  • Тип турбины: радиальный одноступенчатый турбокомпрессор

  • Максимальное давление наддува: 0,7 – 0,9 бар (в зависимости от прошивки/двигателя)

  • Расход воздуха: ~0,22–0,26 кг/с

  • Частота вращения ротора: до 90 000 об/мин

  • Маслоохлаждение: да (смазка от системы двигателя)

  • Охлаждение турбины: воздушное

  • Подшипники: скольжения (медно-графитовая втулка / бронза)

  • Корпус турбины: чугун

  • Корпус компрессора: алюминиевый литой

  • Степень сжатия: зависит от двигателя, ориентировочно ~2,2–2,8

  • Вес: ориентировочно 6,5 – 7 кг

🚍 Применение:

  • Автомобили: ПАЗ-3205, ПАЗ-4230, ПАЗ-4234

  • Двигатели: ММЗ Д-245.7, Д-245.9, Д-245.12, Д-245.35 и модификации

  • Нормы токсичности: Евро-2

🔁 Аналог:

  • Турбокомпрессор ТКР 6.1-07.01 (отечественный аналог, производился на предприятиях Украины и Беларуси)

  • Устанавливается с минимальными переделками или как прямой заменитель (в зависимости от исполнения)

    🚍 Турбокомпрессор С14-194-01 (CZ Strakonice, Чехия) с вакуумным управлением – Надежная турбина для двигателей ММЗ Д-245 Евро-2

    Оригинальный турбокомпрессор С14-194-01 производства CZ Strakonice (Чехия) предназначен для дизельных двигателей ММЗ Д-245 и его модификаций (Д-245.7, Д-245.9, Д-245.12 и др.), соответствующих стандарту Евро-2. Используется в автобусах ПАЗ (ПАЗ-3205, ПАЗ-4230, ПАЗ-4234) и грузовых автомобилях.

    🔧 Основные характеристики:

  • Модель: С14-194-01 (с вакуумным актуатором)

  • Давление наддува: до 0.9 бар

  • Частота вращения ротора: до 90 000 об/мин

  • Смазка: от системы двигателя

  • Вес: около 7 кг

  • Управление наддувом: вакуумный актуатор (перепускной клапан)

  • Производитель: ČZ Strakonice, Чехия

  • ✅ Преимущества:

  • Высокое качество сборки (европейское производство)

  • Повышенная надёжность и ресурс

  • Полностью совместим с отечественными двигателями ММЗ Д-245

  • Подходит для замены ТКР 6.1–07.01 без переделок

    🔧 Особенности:

  • Турбина рассчитана на работу с системами EGR (рециркуляция отработанных газов)

  • Вакуумный корректор позволяет согласовать работу ТНВД и давления наддува

  • Обеспечивает прирост мощности двигателя до 15–25%

  • Снижение расхода топлива на 10–15%

    Вакуумный привод (актуатор) на турбокомпрессоре используется для управления системой ограничения давления наддува — т.н. «вэйстгейтом» (wastegate). Его основное назначение — защита двигателя и турбины от избыточного давления. Вот как это работает и зачем нужен вакуум:

    🔧 Что делает вакуум на турбокомпрессоре:

    1.  Управляет открытием перепускного клапана (wastegate):
     Когда давление в системе достигает заданного уровня, вакуумный актуатор сдвигает шток и открывает клапан, перепуская часть отработанных газов мимо турбины. Это снижает давление наддува.

    2.  Поддерживает оптимальное давление наддува:
     Актуатор позволяет точно регулировать давление, подаваемое в цилиндры, в зависимости от нагрузки на двигатель и оборотов, обеспечивая стабильную работу.

    3.  Снижает нагрузку на турбину и двигатель:
     Без контроля давления возможен «перенаддув», который приводит к перегреву, разрушению крыльчатки, повреждению поршней или прокладки ГБЦ.

    4.  Обеспечивает соответствие нормам Евро-2:
     Вакуумное управление позволяет точнее дозировать наддув и снизить выбросы оксидов азота, особенно в комбинации с системой EGR.

    🌀 Как работает:

  • Вакуум от ресивера или насоса поступает в мембранный актуатор.

  • Мембрана смещается при изменении давления, двигая шток.

  • 🔍 Важно:

  • Не путать с электронными актуаторами, которые используют сервопривод и управляются ЭБУ (чаще встречаются на турбинах Евро-4 и выше).

  • Вакуумный привод более прост и надёжен, особенно в условиях грузового или сельскохозяйственного транспорта.

  •  
  • Шток открывает или закрывает перепускной клапан турбины (wastegate).

  • Управление может быть пассивным (по давлению) или с участием ЭБУ и электроклапана.

  • 📦 В наличии. Доставка по всей Украине. Гарантия 12 месяцев.

    📞 Звоните или закажите онлайн — лучшие цены и профессиональная консультация!

Характеристики
Основні
Тип технікиАвтобус
Тип запчастиниОригінал
СтанНовий
ВиробникCZ Strakonice
Країна виробникЧехія
Гарантійний термін12 міс
Тип паливаДизельне
Код запчастиниС14-194-01
Користувальницькі характеристики
МаркаCZ Strakonice
СеріяС14
МодельС14-194-01
Інформація для замовлення
  • Ціна: 13 500 ₴