Кошик
41 відгук
+380 (95) 347-08-36
+380 (67) 613-20-95
ТД "Таврія Турбо"
Кошик

Турбокомпресор ТКР С14-179-01 CZ Strakonice Турбіна Д245.7-119 ЄВРО 2 ГАЗ-3309, ГАЗ-3308, ГАЗ-33081

13 500 ₴

  • Готово до відправки
  • Код: С14-179-01
Турбокомпресор ТКР С14-179-01 CZ Strakonice Турбіна Д245.7-119 ЄВРО 2 ГАЗ-3309, ГАЗ-3308, ГАЗ-33081
Турбокомпресор ТКР С14-179-01 CZ Strakonice Турбіна Д245.7-119 ЄВРО 2 ГАЗ-3309, ГАЗ-3308, ГАЗ-33081Готово до відправки
13 500 ₴
+380 (95) 347-08-36
  • +380 (67) 613-20-95
+380 (95) 347-08-36
  • +380 (67) 613-20-95
повернення товару протягом 14 днів за рахунок покупця
У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.

📌 Технічні характеристики:
Турбокомпресор С14-179-01 з вакуумним актуатором 

  • Модель: С14-179-01

  • Виробник: | Z a.s. Strakonice (Чехія)

  • Привод керування: з вакуумним актуатором (перепускний клапан, керування наддувом)

  • Тип турбіни: радіальний одноступеневий турбокомпресор

  • Максимальний тиск наддуву: 0,7-0,9 бара (залежно від прошивки/двигуна)

  • Витрата повітря: ~0,22–0,26 кг/с

  • Частота обертання ротора: до 90 000 об/хв

  • Олія охолодження: так (змащення від системи двигуна)

  • Охолодження турбіни: повітряне

  • Підшипники: ковзання (мідно-графітова втулка/бронза)

  • Корпус турбіни: чавун

  • Корпус компресора: алюмінієвий литий

  • Ступінь стиснення: залежить від двигуна, орієнтовно ~2,2-2,8

  • Вага: орієнтовно 6,5-7 кг

🚍 Застосування:

  • Автомобілі: ПАЗ-3205, ПАЗ-4230, ПАЗ-4234

  • Двигуни: ММЗ Д-245.7, Д-245.9, Д-245.12, Д-245.35 і модифікації

  • Норми токсичності: Євро-2

🔁 Аналог:

  • Турбокомпресор ТКР 6.1  (натуральний аналог, вироблявся на підприємствах України та Білорусі)

  • Встановлюється з мінімальними перекладками або як прямий замінник (залежно від виконання)

    🚍 Турбокомпресор С14-179-01 (CZ Strakonice, Чехія) з вакуумним керуванням — Надійна турбіна для двигунів ММЗ Д-245 Євро-2

    Оригінальний турбокомпресор С14-179-01 виробництва CZ Strakonice (Чехія) призначений для дизельних двигунів ММЗ Д-245 і його модифікацій (Д-245.7, Д-245.9, Д-245.12 та ін.), що відповідають стандарту Євро-2. Використовується в автобусах ПАЗ (ПАЗ-3205, ПАЗ-4230, ПАЗ-4234) і вантажних автомобілях.

    🔧 Основні характеристики:

  • Модель: С14-179-01 (з вакуумним актуатором)

  • Давление наддува: до 0.9 бар

  • Частота обертання ротора: до 90 000 об/хв

  • Мастило: від системи двигуна

  • Вага: приблизно 7 кг

  • Керування наддувом: вакуумний активатор (перепускний клапан)

  • Виробник: | Z Strakonice, Чехія

  • ✅ Переваги:

  • Висока якість збирання (європейське виробництво)

  • Підвищена надійність і ресурс

  • Повністю сумісний із вітчизняними двигунами ММЗ Д-245

  • Підходить для заміни ТКР 6.1 без переділок

    🔧 Особливості:

  • Турбіна призначена для роботи із системами EGR (рециркуляція відпрацьованих газів)

  • Вакуумний коректор дає змогу погоджувати роботу ТНВД і тиску наддуву

  • Забезпечує приріст потужності двигуна до 15-25%

  • Зниження витрати палива на 10-15%

    Вакуумный привод (актуатор) на турбокомпрессоре используется для управления системой ограничения давления наддува — т.н. «вэйстгейтом» (wastegate). Его основное назначение — защита двигателя и турбины от избыточного давления. Вот как это работает и зачем нужен вакуум:

    🔧 Что делает вакуум на турбокомпрессоре:

    1.  Управляет открытием перепускного клапана (wastegate):
     Когда давление в системе достигает заданного уровня, вакуумный актуатор сдвигает шток и открывает клапан, перепуская часть отработанных газов мимо турбины. Это снижает давление наддува.

    2.  Поддерживает оптимальное давление наддува:
     Актуатор позволяет точно регулировать давление, подаваемое в цилиндры, в зависимости от нагрузки на двигатель и оборотов, обеспечивая стабильную работу.

    3.  Снижает нагрузку на турбину и двигатель:
     Без контроля давления возможен «перенаддув», который приводит к перегреву, разрушению крыльчатки, повреждению поршней или прокладки ГБЦ.

    4.  Обеспечивает соответствие нормам Евро-2:
     Вакуумное управление позволяет точнее дозировать наддув и снизить выбросы оксидов азота, особенно в комбинации с системой EGR.

    🌀 Как работает:

  • Вакуум от ресивера или насоса поступает в мембранный актуатор.

  • Мембрана смещается при изменении давления, двигая шток.

  • 🔍 Важно:

  • Не путать с электронными актуаторами, которые используют сервопривод и управляются ЭБУ (чаще встречаются на турбинах Евро-4 и выше).

  • Вакуумный привод более прост и надёжен, особенно в условиях грузового или сельскохозяйственного транспорта.

  •  
  • Шток открывает или закрывает перепускной клапан турбины (wastegate).

  • Управление может быть пассивным (по давлению) или с участием ЭБУ и электроклапана.

  • 📦 У наявності. Доставка по всій Україні. Гарантія 12 місяців.

    📞 Телефонуйте або замовте онлайн — найкращі ціни та професійна консультація!

Характеристики
Основні
Тип технікиАвтобус
Тип запчастиниОригінал
СтанНовий
ВиробникCZ Strakonice
Країна виробникЧехія
Гарантійний термін12 міс
Тип паливаДизельне
Код запчастиниС14-179-01
Користувальницькі характеристики
МаркаCZ Strakonice
СеріяС14
МодельС14-194-01
Інформація для замовлення
  • Ціна: 13 500 ₴
  • Спосіб упаковки: Фірмова картонна коробка